A Índia não é aqui. Mas o Tuk-tuk, triciclo de passageiros baseado em uma moto de pequena cilindrada e muito comum em países asiáticos, começa a fazer parte do cenário brasileiro. A reportagem do JC acompanhou uma volta no primeiro Tuk-tuk nacional pelas ruas e avenidas de Boa Viagem, Zona Sul do Recife.
Montado em Manaus pela Motocar, o Tuk-tuk brasileiro tem a maioria das suas peças vinda da China. Aqui ele foi rebatizado com um nome bem menos simpático, MX 150, e foi trazido ao Recife pelo empresário Eduardo Pinto. Durante o nosso test-drive, o carrinho indiano literalmente parou o trânsito. Não só pela curiosidade dos motoristas que imaginavam estar sofrendo algum tipo de miragem, mas, sobretudo, pela baixa velocidade que atinge, em torno dos 50 km/h, embora o fabricante afirme que a velocidade máxima seja de 65 km/h.
“O triciclo não é para correr. Ele é um veículo para transporte de passageiros mais confortável e seguro do que uma motocicleta”, prega Eduardo Pinto. Ele enxerga como potenciais clientes mototaxistas e gente que trabalha com turismo.
Para ver as fotos do tuk-tuk no Jornal do Commercio, clique no atalho abaixo.
JC
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